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Avec plus de 30 ans d’expérience dans la création et l’entretien des espaces verts, idverde assure le bien-être des utilisateurs et la préservation de l’environnement dans chacune de ses activités. Chaque jour, nos 8 000 collaborateurs transforment des endroits gris en lieux verts et respectueux de l’environnement.
La révolution des mobilités douces transforme nos villes et nos habitudes de déplacement. Des pistes cyclables aux voies vertes et piétonnes, découvrez comment ces nouveaux modes de transport redessinent le visage de nos territoires et participent à la construction d’un avenir plus durable !
La mobilité douce englobe l’ensemble des modes de déplacement non motorisés ou utilisant une motorisation écologique, qui minimise l’impact environnemental tout en favorisant le bien-être des usagers. On distingue trois grandes catégories de mobilités douces :
Enfin, les avis divergent sur le fait que la voiture électrique puisse être totalement considérée comme une mobilité douce.
En effet, bien qu’elle réduise les émissions directes de CO2, la voiture électrique continue d’avoir un impact environnemental significatif (fabrication des batteries, utilisation d’espace urbain, production d’électricité nécessaire).
Même si la voiture reste le mode de déplacement préférentiel des usagers à 85 %, plusieurs études marquent une nette progression des mobilités douces en France.
La marche s’impose comme le mode de déplacement privilégié avec 89 % de pratiquants réguliers, suivie par les transports en commun dont l’utilisation a augmenté pour 41 % des Français ces cinq dernières années.
La trottinette électrique et les autres dispositifs de micromobilités séduisent également avec 36 % des utilisateurs désormais assurés (+5 points en 2023).
Les jeunes (18-34 ans) sont les principaux précurseurs de cette transition. En effet, 72 % utilisent les transports publics (contre 55 % pour la moyenne européenne) et 50 % utilisent le vélo classique (contre 39 % en moyenne).
Plus globalement, les perspectives pour les prochaines années sont encourageantes. 38 % des Français prévoient d’intensifier leur usage du vélo électrique, 33 % la marche et 32 % la trottinette personnelle.
À l’échelle européenne, 40 % des 18-34 ans envisagent un avenir sans voiture, contre 30 % pour la moyenne tous âges confondus. En France, 23 % des propriétaires actuels de voiture pourraient envisager de ne plus en avoir à l’avenir.
Enfin, cette évolution est principalement motivée par des considérations financières (46 % en France) et environnementales (30 %), reflétant une prise de conscience plus marquée, où 75 % des citoyens considèrent les questions environnementales comme prioritaires.
La transition vers les mobilités douces s’inscrit dans une approche globale de développement durable, répondant à trois catégories d’enjeux majeurs.
Sur le plan environnemental, l’adoption massive des mobilités douces permettrait de réduire significativement les émissions de gaz à effet de serre, la pollution atmosphérique et sonore, tout en préservant les ressources naturelles.
Ces modes de déplacement favorisent également la protection de la biodiversité urbaine en réduisant la fragmentation des habitats.
De plus, l’expansion des mobilités douces est plus que compatible avec la création des corridors écologiques tout en diminuant la pollution des sols et des eaux, bénéficiant ainsi à la faune et à la flore locales.
Enfin, la végétalisation des villes, qui va généralement de pair avec les mobilités douces, contribue elle aussi à l’amélioration de la santé physique et mentale des populations.
Dans un contexte où les Français consacrent en moyenne 131 € mensuels à leurs déplacements, les mobilités douces représentent une alternative économique durable.
En effet, celles-ci permettent de réduire les coûts individuels de transport, d’entretien et de carburant, tout en réduisant les dépenses publiques liées aux infrastructures routières et à la santé.
Enfin, ces nouvelles mobilités stimulent également l’émergence de secteurs économiques innovants tout en contribuant à réduire la dépendance énergétique aux énergies fossiles.
Alors que nous avons déjà évoqué les bénéfices sanitaires des mobilités douces et des aménagements liés, ces nouvelles solutions offrent de nombreux avantages supplémentaires au niveau social.
En effet, les mobilités douces favorisent l’équité en améliorant l’accessibilité aux transports pour tous, réduisant ainsi les inégalités de mobilité.
De plus, elles peuvent par exemple contribuer au renforcement du lien social à travers le développement de communautés d’usagers.
Enfin, les mobilités douces optimisent les temps de trajet en milieu urbain et facilitent l’accès à l’emploi et aux services, tout en améliorant significativement le cadre de vie urbain !
Pour répondre à ces différents enjeux et accélérer le développement des mobilités douces, plusieurs stratégies d’action sont essentielles.
Premièrement, l’aménagement urbain doit être repensé avec le développement d’infrastructures dédiées.
Parmi elles, les pistes cyclables sécurisées, voies piétonnes et voies vertes accessibles et agréables, ainsi qu’un réseau de transports en commun modernisé, étendu et régulier.
Les politiques incitatives jouent également un rôle clé, qu’il s’agisse d’aides financières à l’acquisition d’équipements ou de tarification attractive des transports publics.
En parallèle, la mise en place de solutions de partage (vélos en libre-service, aires de covoiturage) complète ce dispositif.
Enfin, ces mesures doivent s’accompagner d’actions de sensibilisation pour favoriser l’évolution des consciences et des comportements quand ces solutions présentent des avantages pour les usagers.
Mobilité durable : quelles sont les villes les plus en avance ?
L’adoption des mobilités douces présente des avantages significatifs pour la santé publique. Premièrement, l’activité physique régulière qu’elles impliquent, ainsi que la réduction de la pollution atmosphérique, contribue à la prévention de nombreuses maladies chroniques, notamment cardiovasculaires et métaboliques.
De plus, le vélo et la marche permettent d’intégrer naturellement une activité physique régulière dans la routine quotidienne, sans nécessiter de temps supplémentaire dédié au sport.
Sur le plan mental, les déplacements actifs réduisent le stress lié aux embouteillages et aux contraintes de stationnement.
En parallèle, le contact avec l’environnement extérieur et l’activité physique stimulent la production d’endorphines, contribuant au bien-être psychologique.
Enfin, les mobilités douces favorisent également une meilleure connexion avec l’environnement urbain et la nature, facteur reconnu de réduction du stress.
L’impact environnemental positif des mobilités douces en ville se manifeste principalement par la réduction des émissions polluantes.
En remplaçant les véhicules motorisés pour les trajets courts et moyens, ces modes de déplacement contribuent directement à l’amélioration de la qualité de l’air en milieu urbain.
Cette réduction de la pollution atmosphérique a des effets directs sur la santé publique et plus globalement sur la qualité de vie en ville.
La diminution des nuisances sonores représente un autre avantage majeur des mobilités douces.
Source importante de stress et de troubles du sommeil en milieu urbain, le bruit routier est fortement réduit dans les zones où les mobilités douces sont privilégiées.
Finalement, cette amélioration globale, mêlant meilleure qualité de l’air et confort acoustique, participe à la création d’un environnement urbain plus agréable et plus sain, bénéfique pour la santé publique.
Là où les véhicules personnels peuvent isoler les individus, les mobilités douces peuvent quant à elles favoriser les interactions sociales.
En effet, la réduction de la vitesse de déplacement et l’absence de barrières physiques (comme l’habitacle d’une voiture) facilitent les rencontres et les échanges spontanés entre citadins.
De plus, les espaces dédiés aux mobilités douces deviennent souvent des lieux de vie et de socialisation.
Enfin, ces modes de déplacement participent également à la revitalisation des économies locales de proximité, notamment grâce aux piétons et cyclistes qui ont tendance à fréquenter davantage les commerces locaux.
Dans le cadre du développement des mobilités douces, la Mâconnais-Beaujolais-Agglomération a inauguré un nouveau parking relais innovant à Saint-Laurent-sur-Saône.
Réalisé grâce à la participation de nos équipes aux côtés d’Eiffage Route, Cortambert TP et TDM – Tournusienne de Marquage, ce projet illustre parfaitement l’alliance entre mobilité durable et respect de l’environnement.
L’aménagement comprend 20 places de stationnement conçues avec un revêtement perméable, permettant une gestion naturelle des eaux pluviales, ainsi que 4 box sécurisés pour vélos, favorisant l’intermodalité.
L’intégration paysagère a également sa place dans le projet avec la plantation de 6 arbres et d’une haie composée d’une trentaine d’arbustes, assurant une continuité visuelle harmonieuse avec l’environnement existant.
Connecté au centre-ville de Mâcon par des navettes électriques, ce parking relais représente une solution concrète pour réduire l’empreinte carbone des déplacements urbains tout en préservant la qualité paysagère du site.
En 2023, la Métropole Européenne de Lille (MEL) a lancé un projet majeur de requalification des berges de la Deûle, transformant ses rives en un espace de mobilité douce exemplaire.
Réalisé par l’agence idverde Lille en collaboration avec le Groupe Ingérop et AEI, l’aménagement de huit tronçons de voie verte crée un parcours multifonctionnel idéal pour la pratique du vélo, de la marche et de la course à pied.
Intégré au prestigieux tracé de l’Eurovélo 5, cet itinéraire de trois kilomètres traversant La Madeleine et Marquette-lez-Lille offre une expérience unique au contact de l’eau et de la nature.
L’aménagement combine harmonieusement pistes cyclables, sentiers piétonniers et espaces de détente, répondant aux besoins variés des usagers.
Parallèlement, nos équipes ont privilégié une approche innovante et durable, notamment avec l’utilisation de stabilisé à base de béton recyclé concassé pour réduire l’empreinte carbone.
Enfin, l’intégration environnementale se manifeste par la plantation de 84 arbres et la création de prairies humides adaptées au milieu fluvial.
Ce projet illustre la capacité d’idverde à créer des infrastructures de mobilité douce qui sont à la fois des axes de déplacement quotidien et des espaces de loisirs attractifs, tout en préservant et enrichissant la biodiversité locale.
Le projet de végétalisation du tramway de Liège illustre parfaitement l’approche intégrée nécessaire au développement des mobilités douces en milieu urbain.
Achevé fin 2023 avec la participation de nos équipes, ce chantier d’envergure combine parfaitement transports en commun et aménagements paysagers sur un tracé de 12 km desservant 23 stations.
L’aspect environnemental est au cœur de ce projet avec la plantation de 1 000 arbres, 10 000 m² d’arbustes et 5 000 m² de plantes vivaces et graminées, créant de véritables corridors verts le long des voies.
La dimension multimodale est renforcée par l’aménagement de deux zones Park & Ride de 700 places aux extrémités de la ligne, favorisant ainsi l’intermodalité et la réduction du trafic automobile en centre-ville.
Cette transformation urbaine s’étend sur 50 hectares d’espaces publics et vise des objectifs ambitieux : réduction des émissions de CO2, amélioration de la qualité de l’air, création d’îlots de fraîcheur et restauration de la biodiversité urbaine.
Enfin, les espèces végétales, soigneusement sélectionnées pour leur adaptation aux conditions locales, devraient permettre de tripler la séquestration de CO2 d’ici à 2040-2050, tout en améliorant significativement le cadre de vie des habitants !
Englobant les déplacements actifs, les micro-mobilités électriques et les transports collectifs à faible impact écologique, les mobilités douces transforment nos villes et nos habitudes de déplacement.
En France, bien que la voiture reste dominante, la tendance s’inverse progressivement avec 89 % des Français privilégiant la marche, ainsi qu’une augmentation significative de l’usage des transports en commun et du vélo, particulièrement chez les jeunes générations.
Cette transition répond à trois enjeux majeurs : environnementaux (réduction des émissions de CO2, protection de la biodiversité, diminution des pollutions), économiques (baisse des coûts de transport, émergence de secteurs innovants, dynamisation du commerce local) et sociaux (équité d’accès aux transports, renforcement du lien social, multiples bénéfices pour la santé publique).
Pour appuyer et encourager le développement des mobilités douces, plusieurs axes de stratégies et d’action concrètes sont nécessaires. Parmi eux, la création d’infrastructures dédiées pour la marche, le vélo, les micro-mobilités et les transports en commun, la mise en place de politiques incitatives, sans oublier la sensibilisation des populations.
À travers ses réalisations emblématiques au service des mobilités douces, idverde démontre son engagement dans cette transition.
En tant que leader européen du paysagisme, nous sommes fiers de contribuer à la création d’espaces urbains plus durables, où mobilités douces et nature se conjuguent harmonieusement pour améliorer la qualité de vie des citoyens et préserver notre environnement !
Où en sont les villes dans l’aménagement des infrastructures pour promouvoir le vélo ?
